轮毂是连接车轮和车轴的部分,是轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂在具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、动平衡等条件。轮毂加载试验机通过对轮毂内部轴承的轴向双向加载和径向单向加载,模拟轮毂在工作中的实际工况,并且对试验轴承温度、加速度、转速、时间等数据进行自动测量、记录及处理。 式和大小可通过程序设置。每个液压缸都连接有一个压力传感器，以输出力值。主轴旋转通过一个30kW的变频调速电机驱动和控制，用以满足速度变换要求。主轴支撑由一对双列圆柱轴承和一对深沟球轴承构成。双列圆柱滚子轴承承受径向力，深沟球轴承主要起轴向定位作用。3试验机结构试验机结构见图2，主要由机体部分、主轴部分、径向加载部分、轴向加载部分、拉杆部分、工装部分、防护部分、本文由张家港弯管机网站

转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net液压部分和电气部分组成轴承单元试验机-数控弯管机折弯机滚弧机张家港切管机折弯机倒角机弯管机。3.1主轴部分工件轴部分见图3，主要由主轴、电机、轴承座等组成。轴承座固定于机体上，并支撑主轴图1试验机外观1.主轴2.从带轮3.轴承座4.电机5.电机座板6.螺杆7.正反向螺杆8.电机带轮9.皮带图3主轴部分完成旋转运动。通过调整正反向螺杆，调整电机座板的上下移动，松开和拉紧三角皮带。并通过4个固定螺杆固定。电机的旋转运动通过电机带轮、从动轮及皮带传递给主轴。3.2径向加载部分径向加载部分见图4，由加载液压缸、T行块、油缸座等组成,液压缸通过油缸座上的滑轨限定在机体上，同时提供动力，依次通过过渡接头、拉压力传感器、T形块将力传导至工装部分，通过调节油缸座的轴向位移可以改变其径向加载的位置。绞轴可将轴向加载部的载荷传导至工装部分。3.3轴向加载部分轴向加载部分见图5，由液压缸、连接杆、支架等组成,液压缸提供动力，通过连接法兰、11.绞轴2.T形块3.拉压力传感器4.过渡接头5.液压缸6.油缸座图4径向加载部分1机体部分2.主轴部分3.径向加载部分4.轴向加载部分5.拉杆部分6.工装部分7.防护部分8.液压部分9.电气部分图2试验机结构8735196249第1期王洪利：汽车轮毂轴承单元试验机轴承单元试验机-数控弯管机折弯机滚弧机张家港切管机折弯机倒角机弯管机本文由张家港弯管机网站 转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net