结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。 第2期域内，见图1。2）座椅靠背的位移不应超过356mm。3）变形后的座椅不得进入相距其它座椅或护板原始安装位置102mm的范围内。4）座椅的任何安装固定点不应分开。5）座椅的任何部件不应分开。1.3座椅后倾性能对后面有其他座椅的座椅，按规定施加力时[2-3]：1）座椅靠背的力-位移曲线应落在图1规定的区域内。2）座椅靠背所受的力不应超过9786N。3）座椅靠背的位移不应超过254mm。4）变形后的座椅不得进入相距其他座椅原始安装位置102mm的范围内。5）座椅的任何安装固定点不应脱开。6）座椅的任何部件不应分离。1.4内饰材料的特殊要求1）燃烧特性。按GB8410规定的方法进行试验时，材料的最大水平燃烧速度≤70mm/min[4]。2）内饰材料的氧指数OI≥22%[5] 本文由张家港弯管机网站

转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net。专用小学生校车座椅-电动数控滚圆机液压弯管机折弯机张家港弯管机滚弧机3）塑料类内饰材料烟密度等级（SDR）≤75[6]。安全带固定点[7]、座椅靠背后部的吸能特性[8]、座椅固定件强度[9]等与M2类车型的乘客座椅要求相同。2试验过程2.1座椅前倾性能试验座椅前倾试验过程简图如图2所示。通过下模板施加F1=3114N。F1达到规定的力，降至1557N，将下模板保持在此位置，同时放置上模板。对上模板施力F2至44N，继续增加F2，在5～30s内使座椅变形吸收的能量达到452J[2]。在此位置保持5～10s，通过上模板施力，测量模板铰接点的位移来确定力-位移曲线，初始位置为受力44N的位置。座椅前倾性能主要是考核座椅受到后部向前冲击载荷时对座椅乘员的保护能力。试验的关键是要求座椅变形吸收的能量达到452J，该指标使得座椅有足够的强度来保护乘员且有一定韧性，可以吸收一定的能量，减少载荷对乘员的伤害[10-11]。如果座椅强度不足，在试专用小学生校车座椅-电动数控滚圆机液压弯管机折弯机张家港弯管机滚弧机 本文由张家港弯管机网站 转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net