在分析SUV汽车后尾灯处多曲面结构特点的基础上,采用CATIA V5软件,分别完成了汽车尾灯、后背门、侧围以及后包角的三维模型设计。为了验证设计结果,分别采用等照度线、多截面曲率梳以及高光线等曲面可视化分析工具,对汽车尾灯处的多曲面拼接质量进行了评价。结果表明SUV汽车后尾灯处的曲面拼接质量均达到了曲率连续的要求,研究内容可为后续汽车尾部零部件注塑模具以及钣金模具的设计与制造提供可靠的理论依据。 1创建空间曲线因后背门具有高度的对称性，同时也为了便于进行后续的曲面质量分析，所以现只设计后背门在Y方向的一半数模。首先在CATIA的“创成式外形设计”工作台中分别创建空间曲线1～7，拼接质量分析-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机然后对所有曲线进行光顺处理，最大偏差值设为0.001mm，完成后的7条曲线位置及走向如图2所示。图2后背门控制曲线2.2生成后背门曲面首先以曲线1为轮廓线，本文由张家港弯管机网站

转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net曲线5为引导线扫掠生成后背门下部曲面，然后再以曲线2为轮廓线，曲线3为引导线扫掠生成后背门上部曲面，最后通过裁剪的方式完成汽车后窗玻璃的制作，完成后的后背门曲面如图3所示。图3后背门曲面2.3多曲面装配在虚拟环境下，采用距离约束的方式，将后背门、尾灯、后包角以及侧围曲面进行装配，其中尾灯与周围曲面的距离均设为0.5mm，侧围与后包角的距离设为1mm，为方便后背门的开启与关闭，后背门与侧围以及后包角的距离设为2mm，装配完成的SUV汽车后尾灯处曲面如图4所示。图4后尾灯门曲面装配3曲面拼接质量分析SUV汽车后尾灯处的后背门、尾灯、侧围以及后包角曲面装配完成后，为了验证设计结果是否符合要求，需要对多曲面间的拼接质量进行分析，常用方法包括等照度线、多截面曲率梳以及高光线等。3.1等照度线评价等照度线评价方法是将等距离的黑色条纹反射到被测曲面上，通过观察条纹的走向及宽窄变化来完成曲面质量的检查。应用“外形分析”工作台中的等照度线分析工具，采用圆柱反射方式得到SUV汽车后尾灯处多曲面的等照度线如图5所示。图5后背门等照度线通常情况，多曲面之间如果是G0连续（位置连续），则等照度线是相互错位且间断的，如是G1连续（切线连续），虽然等照度线没有错位，但会出现锐角形状，若曲面达到G2连续（曲率连续），等照度线则呈现?拼接质量分析-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机本文由张家港弯管机网站 转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net